D04-CD2風冷式油冷卻器廠家 風冷卻器

傳熱面積廣：本冷卻器的傳熱管采用銅管螺紋式的設計，其接觸面積廣，故傳熱效果比一般平滑傳熱管要高。
傳熱良好：本系列銅管是用銅管直接旋燒加工，使傳熱管一體化，故傳熱良好且確實，沒有焊點脫落造成傳熱不佳之處。
能適合大流量：傳熱管支數減少，使用油液流暢面積，且能防止壓力的損耗。內配有隔板引導流向，能產生彎曲流向，增長流程，發揮效力。
良好的傳熱管：采用導熱性良好的99.9%純銅，為適合散熱的冷卻管。

產品特點：
JC-YL系列風冷式油冷卻器的散熱器采用鋁合金材料以現代加工工藝制造而成,它確保了產品的高質量和高可靠性。氣流穿過的散熱片及液壓油通過的內部油路，都經過設計以求達到效率，并選用、可靠的冷卻風扇，從而保證冷卻器擁有率、高安全性和低噪音等優良特性。
混凝土攪拌車用油冷卻器總成集散熱器、油箱、風扇、導風罩、防護網、溫度開關、吸油過濾器于一體，油箱與散熱器做成-體，吸油過濾器通過法蘭連接在油箱上。

油冷卻器根據熱交換的介質不同可以分為風冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器，主要用來冷卻液壓油和潤滑油；油冷卻器廣泛應用于塑料機械、工程機械、礦山機械、汽車、鋼鐵、風電、航天等各行業。
油冷卻器的種類比較多，水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器，其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器(可拆板式換熱器)和釬焊板式油冷卻器(釬焊板式換熱器)；風冷式油冷卻器分為管片式和板翅式

冷卻器作用
液壓系統和潤滑系統是各個機械設備上的重要組成部分。液壓系統在工作的時候需要持續的保持高壓力而會產生大量的熱量，在長時間工作后油溫就會升高。如果沒有及時的把熱量散發出，會導致系統的密封元件老化、損壞，而且油的粘度隨著油溫升高而變低，油壓也達不到工作的要求。為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規定的范圍內。潤滑系統的油溫升高主要原因雖然和液壓系統不同，但是同樣需要把油溫控制在規定的范圍內
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